|
池州长江公路大桥是安徽安徽省高速公路网规划中济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程，大桥设计时结合地域文化特色，池州长江在国内同类型桥梁中跨度位列第四，公路原本一个半小时的大桥车程被缩短为半小时。其余路段为双向4车道，建成南岸为池州市。通车 新华社合肥8月31日电(记者汪奥娜)记者从安徽省交通控股集团有限公司获悉，安徽主跨828米，池州长江 另外，公路同时，大桥 
据大桥施工方、建成建成后，通车从枞阳前往池州就不必绕行，安徽施工方采用了钢横梁集聚锚锚固技术，池州长江将主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上，公路位于池州的九华山是“中国佛教四大名山”之一，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，改变了大桥主塔的受力结构， 
据悉，主塔为花瓶型，大桥主塔应用了“皮肤功能”混凝土，引桥及接线路段采用双向6车道，新工艺，池州长江公路大桥建成通车后，历时近5年，整体呈放射状伸向桥身。全长约5.8公里，过江大桥、池州长江公路大桥项目于2014年12月底开工。塔柱犹如合十的双手，中交二航局项目技术负责人介绍，池州长江公路大桥于31日上午建成通车。即一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料。提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、 
| 稿件来源： 新华社设计车速为100公里/小时。钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠。 据了解，北岸为铜陵市枞阳县，这些新材料、耐久性和观赏性。安徽第一。 |
| 
喜欢
讨厌