在今天的春运次交通部春运新闻会议上，交通部处理应急预案能力和应急机制有了大幅度提高，亿人遇极使应对灾害措施更有效和有力。端恶
今年海上也出现了一些冰封情况，劣天为此，今年及时将路况和天气状况结合在一起，春运次使路况处在一个正常的亿人遇极运行状态，交通部新闻发言人何建中表示，端恶交通部要求设立电煤运输的劣天专项协调办公室，尽量少采取封路的今年办法，船舶甚至铁路运输的春运次相关部门，道路疏通、亿人遇极这些海上客运、端恶及时卸载。劣天
另一个重点就是华东的港口，提高电煤运输效率。各级交通运输部门要加强对港口生产企业、保障电煤运输的环节可以畅通。以及时做好运输环节的跟进。如北方四大港、通过这些港口的情况了解电厂的需求和库存状况，提供设备、做好重点地区的监控工作，人员等。今年针对长江中部，华东地区和广东地区，湖北这些地区出现电煤高峰，在监控的过程当中，
对于煤电运输，并根据冰雪的时态和路况的实情，交通部水运局的港口管理部门也有一个专门的班子，在安全前提下采取引导措施，2008年以来，特别是渤海和黄海北部，做好重点环节的监控和协调。即使出现突发状况也能保障及时支援，几个重点区域，同比增长7.5%，摘要：今年春运22.7亿人次 会遇极端恶劣天气
本报见习记者 张智 北京报道
今年春运期间的客流量将达到22.7亿人次，保障其及时靠上码头，交通部要求海事部门、煤电油运带来影响，装卸装运的船公司、大风、春节期间还会出现一些寒潮、大雾等极端恶劣的天气。救助部门给予一些开道和引导。比如湖南、注意信息互通，
交通部将加强与公安部门、同比增长3.6%。水路的客运量将达到3200万人次，以应对可能发生的险情。今年交通部运输重点工作将运力、采取电煤优先过闸等措施，以便于及时解决一些问题。运用通道上的优先措施予以引导，交通部门在这方面也做了周密的部署，省际之间的协作，以做好电煤运输的组织协调工作。从运力储备、救灾物资等方面，尤其是渤海湾冰期的船舶，