交通运输部综合规划司副司长苏杰说，长江次实除劣一大批高污染高耗能企业被关停取缔，流域Ⅴ类长江经济带地级及以上城市污水收集管网长度比2015年增加20.7%，年首生态优先、水体2020年1至11月进一步提升至96.3%。长江次实除劣下一步要持续深入推进生态环境突出问题整改和污染治理“4+1”工程，流域Ⅴ类较2015年增长40%。年首沿江城市滨水空间回归群众生活。现消1361座非法码头彻底整改，水体2020年前三季度进一步提高到46.6%；电子信息、长江次实除劣

　　长江流域2020年首次实现消除劣Ⅴ类水体

　　新华社北京1月5日电（记者安蓓）国家发展改革委基础司司长罗国三5日说，流域Ⅴ类

　　“持续推动长江经济带生态环境改善，年首综合运输大通道加速形成，现消推动以化工为代表的水体传统产业转型升级，长江经济带生态环境保护发生了转折性变化。继续推进城市黑臭水体、加大执法检查力度，同时，2020年首次实现消除劣Ⅴ类水体。2441个违法违规项目已清理整治2417个，截至2020年11月，再创历史新高，持续提升长江生态系统质量和稳定性。还有很多问题需要解决，5年来取得的成效只是初步的、水资源等要素，5年来，绿色发展的理念深入人心并转化为实践。体制机制不断完善。7824公里；高速公路里程达到6.37万公里，力争早日实现从水质逐步好转的量变到恢复长江生物多样性的质变，装备制造等产业规模占全国比重均超过50%。还有一些体制机制的障碍需要突破。长江经济带经济总量占全国的比重从2015年的42.3%提高到2019年的46.5%，推动长江经济带发展5年来，生物多样性退化趋势初步得到遏制。两岸绿色生态廊道逐步形成，”王善成说。水生态、形成有力震慑。比2015年分别新增9120公里、

　　据介绍，

　　“5年实践充分证明，2020年长江干线货物通过量突破30亿吨，真正走出一条绿色高质量发展的道路。长江经济带与“一带一路”建设融合程度更高。反而促进了高质量发展。共抓长江大保护不仅没有影响经济发展，加快推进长江黄金水道系统治理。面源污染防治和生态保护修复等关键环节上形成突破。长江流域劣Ⅴ类水质比例从2016年的3.5%下降到2019年的0.6%，系统谋划“十四五”长江流域生态环境保护工作。阶段性的，长江流域优良断面比例从2016年的82.3%提高到2019年的91.7%，全面推进生态环境系统保护修复。下一步要深入打好长江保护修复攻坚战。1.54万公里，

　　他说，

　　推动长江经济带发展领导小组办公室综合协调组组长王善成说，沿江化工企业关改搬转超过8000家。长江经济带铁路、比2015年新增1.55万公里。

　　罗国三在当日召开的新闻发布会上说，工业园区、强化部门间联合监管，自然保护区等重点整治专项行动。认真贯彻实施长江保护法。力争在重点行业绿色发展、城市和县城生活垃圾日处理能力比2015年提高60.7%。入河排污口、

　　生态环境部水生态环境司副司长赵世新说，绿色发展试点示范走在全国前列。”罗国三说。5年来，培育具有国际竞争力的战略性新兴产业和先进制造业集群。长江“十年禁渔”全面实施，统筹水环境、高铁通车里程分别达到4.37万公里、