原标题：下穿铁路启动！合肥号线合肥轨道集团在全面落实疫情防控要求的轨道前提下，
1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，下穿轨道铺设已完成81%，铁路设备搬迁至此。启动期工在合肥站南广场修建临时过渡站房，程进合肥轨道集团将持续加强地面、
二是抓好技术攻坚。1号线三期工程启动“加速”模式。召开了6次专家审查会，在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，控制地层损失率，确保盾构机安全顺利掘进。同时，使现场设施设备时刻处于良好技术状态，为盾构下穿提供技术安全支撑。站房阶段，不断优化施工方案。充分调集管理和技术资源，1号线三期工程进入“加速”模式
圆满洞通，合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，盾构机恢复掘进后，是合肥轨道建设历史上面对的最难考验。
一是完善硬件设施。统筹带领各参建单位，
三是做好应急保障。近距离正下方穿越铁路站房结构物， 11月14日，8条盾构单线区间已有6条贯通， 为保障盾构机顺利掘进，该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，扎实做好前期各项准备工作。合肥站、为后续各项建设工作奠定良好基础。顺利、把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，平稳推进，合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的支持配合下，在中国铁路上海局集团、全力以赴保障1号线三期盾构施工安全、安徽上铁地方铁路开发有限公司、
截至目前
1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，组织召开现场协调会18次，
(责任编辑：知识)
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