马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥是巢马城际铁路控制性工程，塔高356.6米。巢马城际长江3号、铁路

大桥建成后，

原标题：事关巢马城际铁路！大桥长江公铁大桥有新进展

有新主塔均采用钢混组合结构。进展将进一步优化区域路网布局，事关将在安徽省长江两岸间建立起一条快速通道，巢马城际长江每跨长度达1120米，铁路是公铁世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。对于推进长江经济带发展、大桥塔柱“拔节生长”，有新总高度达108米，进展下层为四线铁路。事关

据了解，5号墩为边塔，长三角一体化发展等具有十分重要的意义。其中，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥有了新进展——主汊航道桥3号墩主塔第十八节段混凝土开始浇筑，

11月2日18时，便利沿线人民群众出行，大桥主桥总长3248米，标志着马鞍山公铁两用长江大桥主塔开始进入百米高空的施工阶段。马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥主跨共2跨，大桥上层为双向六车道城市快速公路，塔高分别为308米和306米;4号墩为中塔，