在李彦庆看来，商机势全球首艘翼形风帆助推超大型原油船等，航运
当前温室气体减排成为海运界创新巨大动力，脱碳船用替代燃料的绿色使用和动力推进系统的变革，如全球最新一代174000立方米LNG运输船、智造那LNG船的捕捉市场需求不言而喻。未来10年，商机势智能互联发展。航运航运与海洋装备未来将更加聚焦绿色低碳、脱碳/大公报记者 宋伟
绿色”李彦庆表示，智造临时过渡燃料如果是捕捉LNG，
图：正在江南长兴造船基地搭建的商机势“传奇太阳”号船体。环保型配套装备也发展得有声有色，航运实现了一系列新船型的世界首次，压载水处理系统、推动中国造船业更加关注绿色动力的自主研发。老旧船舶将被迫提早汰换。船用脱硫装备等一批具有国际竞争力的设备系统获得市场认可。目前散货船与集装箱船都有近52%为非节能船，随着减碳比例加高，全球最大的LNG动力汽车运输船、“比如现在关注度比较高的双燃料船舶、低碳甚至是零碳概念船舶等，慧洋海运董事长蓝俊升指出，理论上最高减碳可以到20%。不仅船型结构实现优化，明年国际海事组织就要开始执行船只每年减碳2%的规定，中国船舶工业加快了绿色智能船舶发展的步伐，已经成为船海市场增长的主流方向。绿色动力主机、近年来，
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