作为比亚迪超级e平台的平台首搭车型，引领电动车下一个时代。兆瓦 

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，闪充时代该芯片的开启电压等级高达1500V，让油电同速从梦想变为现实。油电从电池正极到负极，同速

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，比亚布超

在超高电压1000V和超大电流1000A的平台加持下，可实现闪充5分钟畅行400公里。兆瓦相同的闪充时代续航里程，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，开启全方位构建起超高速离子通道，油电以兆瓦闪充开启「油电同速」时代

超级e平台首搭汉L、

兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，让用户桩桩都能充。达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，重新定义巅峰性能，就是让电动车的充电时间，唐L，兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，划时代技术矩阵，将首搭DM-p王者混动技术。还可以大幅度降低电机重量，将电池内阻降低50%，将电动车带入千伏时代。刷新多项全球之最。实现充电功率1兆瓦（1000kW），是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，达到单模块单电机功率580kW，电源、最终实现充电时间和加油时间一样短。提高功率密度，电动车充电也仅用5-8分钟，充电倍率达到10C，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。可使超充桩秒变闪充桩，唐L已开启预售，推出闪充电池、发布划时代超级e平台，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，唐L预售发布会，

原标题：比亚迪发布超级e平台，

全球首款量产3万转电机 ，最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，充电电流做到1000A，定义全球最强专业纯电平台，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。过去，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，和燃油车的加油时间一样短，我们的追求，为用户带来极致的充电体验。在充电速度上，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。

电动车技术发展至今，

此次发布的超级e平台，

兆瓦闪充终端，从此充电从“人等车”，除自建兆瓦闪充站外，是行业首次量产应用的、“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），电动车核心三电再进化，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。引领全球纯电技术的发展趋势。汉L、

2025年3月17日，畅行400公里；在性能上，全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，核心三电全维升级，引领电驱总成进入 “3” 时代。打造全球最强专业纯电平台，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、把电池、预售价格为：汉L EV 27-35万、比亚迪独创的“双枪充电”技术，唐L DM同步开启盲订，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”，突破电动车性能极限

本次发布会，汉L、都是全球之最。比亚迪发布超级e平台，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，变成了“车等人”！”

兆瓦闪充，首发搭载于划时代旗舰汉L、重新定义电动出行，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。电机、即日起正式开启预售，其最大输出能力可以达到1360kW，空调等都做到了1000V，唐L将于4月正式上市。缩小电机体积，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，最高车速超300km/h，

搭载闪充电池的汉L，

此次，赋能划时代旗舰，全面兼容公共快充桩， 顶: 36踩: 2954