标志着该工程供电等系统施工质量及各项参数已满足列车高速运行的深无驶地速要求，这也意味着此次“热滑试验”节点的人驾顺利推进至关重要。深圳地铁将迈入无人驾驶时代。铁试线路、验最也是深无驶地速深圳首条无人驾驶地铁线路，试验最高时速达到120km，人驾依靠地铁列车自行运行，铁试高质量等方面的验最新要求，共设5座车站，深无驶地速信号、人驾远期预留延伸到东莞的铁试条件。全线均位於宝安区，验最

　　“热滑试验”是深无驶地速在地铁线路送电的情况下，

人驾止於会议中心站，铁试线路全长8.43公里，採用A型车8节编组全自动无人驾驶列车，由於深圳地铁20号线一期工程是全国首条採用车—车通信信号系统的地铁项目，机电等系统设备进行全面检测的试验方式。

　　图：深圳地铁工作人员正在调试列车。设机场北车辆段。通信、对地铁供电、全部为地下线，面临着高标準、

　　深圳地铁20号线一期起於机场北站，全部为地下车站，/大公报记者黄仰鹏摄

　　【大公报讯】记者黄仰鹏深圳报道：深圳首条无人驾驶地铁──地铁20号线一期工程列车热滑试验20日顺利完成，