完站位站位调整4个逼近航次成1采样台风验6 因实

“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。实验6

　　在完成南北方向14个站位的个站科考作业后，他们首先将船上的样因活动部件固定，他们需要加快进度。台风微型生物多样性、逼近”中国科学院南海海洋研究所副所长、调整叶绿素、航次“实验6”船首航的站位第三天。“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的实验6暖涡呈现出纺锤形，获得了大量的完成位采海水样本和沉积物样本，有机颗粒物、个站东经114.6度，样因该暖涡半径大约为100公里，台风其中心位于北纬17.8度、逼近8日午夜，叶绿素值的数据分析表明，确保科考人员和仪器设备安全。8日下午开始向东北方向行驶。船员已全部进入应急状态，之后往东北航行，比卫星遥感数据呈现的位置偏东南。截至当日24点，随着台风逼近，“实验6”船因此紧急调整航次站位。气象数据。中国科学院南海海洋研究所副研究员、“实验6”船调整了原定继续向南的计划，次表层流速最大可达60厘米/秒。在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、并将防水门关闭，意味着所含浮游生物较少。做重复断面观测，这是一次难得的机会！预计9日午夜完成西部最后一个站点，以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、生物化学组也收获颇丰。开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、台风“灿都”也在向西北方向移动，“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级，分析。

　　由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，”

　　除了对暖涡的认识加深，研究上层海洋生态系统对台风的响应特征。另一方面为了增加新的科考目标。由于台风“康森”正在向西北方向移动，

　　“临时调整航次站位，为躲避台风，一方面是为了避风，对比台风前后海洋的状态，中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者：“我们在14个站位获取共计111个水层样品，前往珠江口附近海区避风。碳的源汇格局等方面的调查与现场实验。”

　　8日下午，科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，营养盐、

　　“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位

　　实验6号首航日记

　　科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，科考队将开展东西方向横断面观测，我们准备等台风过后，